汽车后制动器什么类型的好，后制动器的拆装步骤

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车后制动器什么类型的好的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车后制动器什么类型的好的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的后制动器类型,为什么有的是盘式,有的是鼓式,有何区别,
2. 后制动类型
3. 汽车后制动器的类型是鼓式的好还是碟式的好,两中有什么区别啊?
4. 后轮制动器类型哪种好?
5. 后制动器类型盘式鼓式哪个好

1、汽车的后制动器类型,为什么有的是盘式,有的是鼓式,有何区别,

特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。

鼓式刹车是在轮毂里装设二个半圆型的刹车片，用“杠杆原理”使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦而制动。盘式刹车以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。

盘式和鼓式的区别在于以下几个方面：盘式制动器结构紧凑且简单而鼓式制动器的结构相对复杂但获得同等制动力下鼓式制动的直径要远小于盘式制动。

相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。

盘式制动器是一个圆形制动盘，一侧带有制动块。

2、后制动类型

后制动类型 后制动器类型是指后轮的刹车类型，一般来说汽车的刹车方式分为盘式、鼓式、通风盘和陶瓷通风盘式，现在乘用车的后刹车大多都是盘式，只有部分低端车型采用后鼓式，而陶瓷通风盘式则主要应用在高性能跑车上。

后制动器类型分类 盘式轿车盘式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭。

据大众官方介绍，高尔夫的后刹车是盘式刹车，前刹车是通风盘式刹车，这是市场上最常用的刹车方式。截至2019年11月，市面上汽车的刹车分为盘式刹车和鼓式刹车。盘式制动器是最常用的制动方式，其制动效果更好。

所以我们一起来看看吧。据大众官方介绍，高尔夫的后制动器为盘式制动器，前制动器为通风盘式制动器，是目前市场上应用最广泛的制动方式。截至2019年11月，市面上车辆的刹车基本包括盘式刹车和鼓式刹车。

3、汽车后制动器的类型是鼓式的好还是碟式的好,两中有什么区别啊?

盘式刹车散热性优于鼓式刹车，连续踩踏刹车时不会造成刹车衰退而使刹车失灵。

相对于盘式制动器来说，鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而且由于散热性不好，鼓式制动器存在热衰退现象。

鼓式刹车的优点：有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。

碟制动力较鼓式制动稍弱。碟制动散热快，反应灵敏。通常碟制动有效距离短，鼓式制动较长。

4、后轮制动器类型哪种好?

后制动器类型是指后轮的刹车类型，一般来说汽车的刹车方式分为盘式、鼓式、通风盘和陶瓷通风盘式，现在乘用车的后刹车大多都是盘式，只有部分低端车型采用后鼓式，而陶瓷通风盘式则主要应用在高性能跑车上。

截止到2019年11月，市面上在售汽车的制动器都分为盘式制动和鼓式制动。盘式制动是最常用的制动方式，其制动效果比较好。鼓式制动器的成本比较低，一般被用于货车身上。

前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为五连杆独立悬挂，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为盘式，驻车制动类型为电子驻车。

鼓式制动器优点 鼓式制动器结构简单，制造成本较低，大多都应用在低端轿车的后轮或者是大货车的刹车系统上，刹车力大，很多人以为鼓刹刹车效果不好，其实不全对。

普通通风型 普通通风型是在实体刹车盘的基础上改善而来的。散热性能得到了增强，制动效果更稳定，目前大多数轿车用的就是这种刹车盘。

5、后制动器类型盘式鼓式哪个好

盘式制动器 盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。

同等尺寸下，鼓式制动器刹车力更大，所以一般大车都用鼓式制动，不过，热衰退性差。盘式制动器相对刹车力小，成本高。其优点是散热好，更适合高速、频繁的制动；相对较轻；浸水后易恢复；更适应恶劣路况。

盘式制动器比鼓式制动器好。没有谁比谁优越的说法！由于盘鼓与盘鼓的侧重点不同，无法判断盘鼓的优劣。汽车刹车并不是说制动力越大越好。如果制动力太大，很容易锁死。

盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加，较鼓式刹车易于掌控。

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