汽车轮胎冷门知识（汽车轮胎科普知识）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车轮胎冷门知识的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车轮胎冷门知识的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车冷知识:你选对轮胎了吗?!
2. 汽车轮胎的重要知识你了解吗?
3. 3个轮胎小知识,看完不再被坑!钱就是这么省下来的

1、汽车冷知识:你选对轮胎了吗?!

汽车冷知识：你选对轮胎了吗，选对了就是省钱 网络上传说很多都是米其林和马牌的轮胎是不耐磨的，因为橡胶过软容易软，所以抓的力就比较狠，虽说静音效果好，但是却牺牲掉了耐磨方面的性能。

全尺寸的备胎是和其余四只轮胎一样跑，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，只要气压一般情况磨损不到极限就正常用就没问题。

理论上轮胎的宽度越大，和地面的接触面积就越大，轮胎是通过与地面的摩擦来带动车身前进的，接触面积大了，摩擦力自然高了，就需要更多的能量来带动轮胎转动，这能量的来源正是发动机，油耗自然就上去了。

轮胎尺寸 一般如果仔细查看自己的汽车轮胎壁，一定会有一串数字印在上面如235/55 R18或205/50 R16等，其中三位数数字代表轮胎宽度，两位数代表轮胎高宽比，R代表是钢丝子午胎，最后的数字代表尺寸。

2、汽车轮胎的重要知识你了解吗?

翻新轮胎、轮胎外侧标识、轮胎最轻点和最大震动点这四个知识点相信大部分车主都不知道，但是通过了解，大家在买轮胎时可以避免买到翻新胎，安轮胎时注意最轻点对应轮廓上的配重块或气门嘴，轮胎外侧要朝外安装。这样能够增加行车的安全性。

钢丝胎指轮胎的胎冠层采用了钢丝层进行加固，全钢丝轮胎则是指帘线也用钢丝编织，一般只有LT重载轮胎（货车用）类型会用全钢丝。

大部分中低端车型为节省成本，原车轮胎都是选择低端品牌的低端型号，综合性能相对较差。

你真的了解吗？最全的汽车轮胎知识 自人类从原始社会进入文明社会之后，衣着就变得越来越重要，鞋更是如此。古时候称之为履，屐或靴，现在统称为鞋。那么随着时代的发展，鞋的种类也越来越多，皮鞋，运动鞋，女士的高跟鞋都有着不同的作用。

速度性能越好的车，轮胎使用寿命、安全性能都要好上不少。H后面的“90”是指轮胎负荷指数，也就是承载重量单轮600kg。一般轮胎负载都最好不低于90，要根据车辆本身重量来考虑此参数。

3、3个轮胎小知识,看完不再被坑!钱就是这么省下来的

如果看不出来，那么可以戴个手套或者套个塑料袋直接上手轻轻摸一下刮伤部位的周围，如果感觉有鼓包，就说明胎壁的刮伤已经导致胎壁里面的侧帘线层断裂，那么就一定要更换了。

原因其实很简单，因为汽车轮胎补胎一般都是采用贴片或者是蘑菇钉的方式，它们的本质都是需要在轮胎的内侧用一个补丁贴在上面，把被扎破的洞给补起来，蘑菇丁无非就是在补丁中间多了一个橡胶条，能够堵住比较大的轮胎破洞。

看轮胎的标记，一般花纹不对称的轮胎上面都会有英文标记“outside”（外侧）或者箭头指向（指向车头，车辆向前的滚动方向）；没有标记或者箭头指向的，建议标记生产日期的一面装在外侧。

但是很显然这种对调方式并不能无限进行下去，一般来说换完3次以后，也就是一个轮胎在每个轮子处都待了2万公里后，轮胎差不多就寿终正寝了。简单计算下来也就是一条轮胎使用8万公里再去更换是比较经济的选择。

虽然大概率会比原厂便宜，正常开也几乎没问题，但是紧急情况下，危险指数会大大增加，所以换轮胎时有些钱是真的不能省。

到此，以上就是小编对于汽车轮胎冷门知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车轮胎冷门知识的3点解答对大家有用。