汽车低档踩离合器顿挫吗-踩着离合低速挂高档会熄火吗

本篇文章给大家谈谈汽车低档踩离合器顿挫吗，以及踩着离合低速挂高档会熄火吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享汽车低档踩离合器顿挫吗的知识，其中也会对踩着离合低速挂高档会熄火吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 干式双离合的汽车换挡为什么会顿挫,该如何解决?
2. 为什么双离合在低速或起步时顿挫明显?
3. 双离合变速箱车子低速行驶顿挫感觉很强,这是怎么回事?

1、干式双离合的汽车换挡为什么会顿挫,该如何解决?

在油耗方面，鉴于干式双离合变速箱的传动效率更接近手动挡，同时换挡时机把握得较好，因此一般都有着不错的油耗表现。

此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现顿挫；解决办法之一是优化液压看控制单元，通过液压缸推动离合器片进行摩擦，减轻振动，从而减少顿挫的产生。

更换离合器、检查维修阀体。更换离合器：离合器磨损严重或损坏，导致有顿挫感，可以通过更换全新一套离合器来解决。检查维修阀体：阀体油压不够会导致离合器加剧磨损，从而产生顿挫感，需要对阀体部分进行维修。

节省燃料。由于消除了扭矩的中断，发动机的动力始终处于输出状态，因此保持在最佳工作状态下，燃油经济性大大提高。与传统AT变速箱相比，节省燃油15%。舒适。

干式双离合的散热性差，是更容易坏的原因。所以，双离合的车子，从耐用性来说，湿式双离合比干式的更不容易坏，更耐用。双离合优点也是比较多的，例如换挡无缝连接。双离合变速器的换挡间隙十分短，只有0.2秒左右。省油。

2、为什么双离合在低速或起步时顿挫明显?

原因是离合器的摩擦片和离合压盘结合速度太快了。就像开手动挡，踩下离合踏板换挡，松离合松踏板时过快了车子会顿挫。双离合变速器顿挫和这个是一样道理的。

双离合变速箱是通过两个离合器来实现动力传递的，相比AT和CVT，DCT在起步和低速换挡的时候就会简单粗暴一些，尤其是在匹配动力不到位的时候特别明显。

简单了解双离合原理之后，我们再来说说它的顿挫：开过手动挡的同学都应该比较了解，当汽车在起步或者低速行驶时，你的换挡速度会比高速行驶时要快很多，踩半离合的频率也会比较高，双离合变速箱也是类似的一个道理。

dct的换挡过程由电脑进行控制，如果软件与硬件匹配不好，就会产生令人不爽的顿挫，尤其是在低速时表现明显。还有一种情况，这种明显的顿挫是在一定公里数以后出现的。

3、双离合变速箱车子低速行驶顿挫感觉很强,这是怎么回事?

综上所述，开双离合的汽车最好不要暴力驾驶，暴力驾驶容易加速离合器摩擦片的磨损，导致间隙增大，容易产生顿挫。

因为双离合变速箱受限于机械结构以及换挡逻辑，特定路况下低速行驶时，的确会产生顿挫，当然，随着双离合，电控技术的进步以及摩擦片材料的不断更新，双离合变速箱的成熟度越来越高，故障率越来越低，使用寿命也大大的延长。

只要把挡位提高到三挡以上，在行驶中就会感觉很平顺，更换速度也很快。这也是为什么，很多网友说在拥堵的城市开车，双离合变速箱的车型有很强的挫败感。

双离合变速箱的工作原理导致这款变速箱在低速行驶时换挡相当沮丧，这也是做不到的。双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱在换挡时会出现顿挫现象，特别是在低速行驶时比较明显，这是由双离合变速箱的工作原理决定的。双离合变速箱的结构其实比较简单，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

关于汽车低档踩离合器顿挫吗和踩着离合低速挂高档会熄火吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 汽车低档踩离合器顿挫吗的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于踩着离合低速挂高档会熄火吗、汽车低档踩离合器顿挫吗的信息别忘了在本站进行查找喔。