汽车车轮锁死有哪些缺点（汽车轮子锁死）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车车轮锁死有哪些缺点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车车轮锁死有哪些缺点的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车制动时车轮抱死会产生什么后果
2. 车轮被抱死的利弊
3. 刹车时车轮被抱死的利弊
4. 车轮抱死的3种情况

1、汽车制动时车轮抱死会产生什么后果

汽车制动时车轮抱死会导致轮胎相对地面滑动。车轮抱死又分为前轮抱死、后轮抱死以及前后轮同时抱死。

车轮抱死会出现车辆无法行驶的现象。车轮抱死就是制动器 （包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。

车轮抱死使车轮失去了抵抗横向力作用的能力，易发生侧滑、汽车失控等，如果车抱死，必须放开制动踏板，才能使控制恢复正常，前轮抱死车无法转向，后轮抱死会侧滑。ABS系统可以有效防止此类问题的发生。

会会丧失转向能力，机动车辆前轮在刹车抱死的时候，是处于向前拖行的状态，无法进行转向，对车辆的行驶安全性有很大的影响，驾驶车辆的时候，一定要预留出安全距离，刹车时避免轮胎抱死，造成危险。

2、车轮被抱死的利弊

抱死最大的好处是形成了死刹，最大程度地利用了摩擦力来形成刹车功能。

其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。

刹车时车轮被抱死只有害没有利。抱死后刹车力矩没有快抱死还没抱死的时候大。抱死后容易造成侧滑。抱死后轮胎的磨损急剧增加，容易爆胎。

如果前轮被抱死驾驶员就无法控制车辆的行驶方向如果后轮被抱死就容易出现侧滑现象。主要危害：车轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。

抱死只有弊没有利。抱死的时候车会打滑，可能造成无法控制方向，抱死的时候刹车的能力下降，也就是不能较快刹停。抱死还降低了轮胎的寿命。

3、刹车时车轮被抱死的利弊

刹车时车轮被抱死只有害没有利。抱死后刹车力矩没有快抱死还没抱死的时候大。抱死后容易造成侧滑。抱死后轮胎的磨损急剧增加，容易爆胎。

其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情况。

防止轮胎过度磨损 经测定，汽车在紧急制动时车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费，已超过一套防抱死制动系统的造价。

抱死的危害 没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降。

抱死只有弊没有利。抱死的时候车会打滑，可能造成无法控制方向，抱死的时候刹车的能力下降，也就是不能较快刹停。抱死还降低了轮胎的寿命。

4、车轮抱死的3种情况

制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。

制动总泵活塞不回（四个轮均抱死）；制动分泵活塞不回；磨损片回位拉簧失效；制动总泵顶杆调整不当，没有自由行程（四个轮均抱死）；磨损片间隙过小；真空助力器常向阀失效。

严重时可能导致汽车侧翻；车轮锁一般是指车辆在停车时，会发生静态的车轮锁死，导致车辆无法正常行驶。如果车轮抱死，可以试着松开制动踏板，使其恢复正常。

刹车分泵不回位、制动主缸皮碗卡滞不回位；车轮放置静态抱死；真空助力泵故障；ABS系统故障。

汽车行驶过程中制动有可能会出现车轮抱死的情况，那是由于制动力矩的作用，停止转动在路面上拖滑现象，也就是轮胎不转了，汽车就像是一块砖头在路面上滑动一样。

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