汽车电瓶极板组装全过程-汽车电瓶极板坏了要换电瓶吗

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1. 起动型蓄电池极板怎样连接
2. 汽车电瓶拆装的先后顺序是什么
3. 蓄电池的极板怎样做
4. 电瓶怎么组装

1、起动型蓄电池极板怎样连接

．首先要对每块电池内部的极板称重、以及极板配组。

将红色夹子连接到没电蓄电池的正极（ ）接线柱，把红色夹子另一端连接到状态良好的蓄电池正极（ ）接线柱。.蓄电池有正负两极接线柱。每个接线柱均注有符号。加号（ ）代表正极而减号（-）代表负极。

汽车电瓶正负极连接的方法：其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。

正接正，负接负，充电器并连。12V蓄电池的连接方式：蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和加水电池。

直接接触），就会短路。以下是蓄电池正负极的情况：正规厂家：红线为正极，黑线为负极。非正规厂家：红线为正极，负极可以为任何颜色。车辆电瓶：正极（ ），负极（—），看不清加减号时，电瓶柱粗的是正极，细的是负极。

2、汽车电瓶拆装的先后顺序是什么

三，拆卸电瓶电缆，先拆负极再拆正极。四，从汽车上取下电瓶。五，检查电瓶壳体有无裂缝和电解液渗漏痕迹，如果发现裂纹和渗漏应更换电瓶。

拆卸：先拆负极，再拆正极。先拆负极是为了安全，如果先拆正极，有可能正极会碰到车身其它部位造成短路，但在拆卸的时候，用维修工具的时候会碰到车身，一样会造成电瓶短路。

先拆负极，再拆正极。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。

先拆负再拆正 为何拆车辆电瓶先拆负极呢？由于假如先拆正级得话，正级假如与车体金属材料发生触碰，这时候归属于正负极相互连接，便会导致电线短路的状况发生，与此同时对电瓶和电线路导致较大的损害。

3、蓄电池的极板怎样做

第一步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用专用设备和制成铅膏；第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。

铅酸蓄电池的极板主要由板栅和板栅上附着的活性物质构成 板栅需要模具来浇铸，需要模具和铸板机，不同型号的极板，需要不同的模具；活性物质的原材料是铅粉，颗粒大小越是50um左右，需要专门的铅粉机。

干式荷电铅蓄电池主要是负极板的制造工艺与普通蓄电池不同。防氧化剂的加入干式荷电蓄电池在负极板的铅膏中加入松香、油酸、硬脂酸等防氧化剂。深放电循环或反复充放电在化成过程中有一次深放电循环。或者反复的进行充电、放电。

首先用电钻钻去电池正负极柱树脂胶。底部接线柱和端子用烙铁熔开，拿出接线柱。用钢锯沿着电池上盖和下壳之间的缝隙锯开。（注意不要损伤到电池内部极板）剪断电池内部连接过桥，抽出内部极板。

蓄电池分为正负极。常见的电瓶两个电极都是涂膏式极板。在铅合金铸造的网格型骨架上，涂抹铅粉和硫酸等材料合成的铅膏，做失水处理后，形成极板。这时正负极的成分都是混合物，铅，硫酸铅，硫酸，也叫生极板。

4、电瓶怎么组装

电池随便怎么放，五块电瓶都是串联，第一块电瓶的正极（电瓶上有红色标志或 号）接一根线到插座，负极（电瓶上有蓝色标志或-号）的接一根线到第二块电瓶的正极，第二块电瓶的负极接一根线到第三块电瓶的正极。

把四块蓄电池如下图排放好。把最下面的两块电瓶两个极柱如图连接上。然后如下图把最左侧的两个正负极相连。上面的两个电瓶的正负极也相连。此时剩下的一正一负就是车辆需要的48伏电压的正负极。

首先引出正负极电线，电动车电瓶都是串联电源，第一块引出正极电线备用，负极接上一块的正极，这样重复下去，最后的那块引出负极备用，电池组就完成了。

汽车供电是直流12V的电瓶，因一只电瓶容量达不到，可加一只电瓶。

首先打开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩，然后找到电瓶负极的紧固螺母。随之用扳手拧开负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，这时候直接拔出负极接头即可。

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