汽车音响尾箱低音箱体怎么做的，车载后备箱低音炮

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响尾箱低音箱体怎么做的的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车音响尾箱低音箱体怎么做的的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车后音响怎么弄个箱体
2. 汽车音响纯低音,在自己车里都能听到别人车传来的低音效果,怎么做到的...
3. 自己如何做音响箱体?低音如何弄!
4. 汽车音响改装后尾箱低音炮是用什么材料制作的

1、汽车后音响怎么弄个箱体

ct6后备箱音响壳安装只需按螺丝顺序安装拧紧即可。而且后备箱没预留音频线，可以顺着车门上方的、车顶位置的包裹物的槽里走线，然后从后排座椅与后备箱侧边的缝隙把线塞到后备箱里。如果实在不放心，可以在线旁边加保护套。

你好，汽车上都是没有的，它是用门子作为箱体。要是加箱体的话玻璃就放不下来了。希望我的回答能够帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

喇叭的选择--口径、功率、阻抗、参数（这个参数最重要）。音箱的体积与喇叭的口径必须匹配，如果不匹配，低音就没有预期的效果。音箱的3个边长不能为倍数关系，否则驻波严重，不能使用。

座椅低音炮偏向流行音乐，箱体炮偏向DJ、电子乐，如果你喜欢嗨点就装箱体炮，但是你后备箱可能就放不了多少东西，你喜欢听人声唱歌就选超薄，座椅安装省空间 最好是去店里先试听下，听好了才知道什么合适。

2、汽车音响纯低音,在自己车里都能听到别人车传来的低音效果,怎么做到的...

想别人在车厢里也能听到你的低音，就不要选哪种动次打次的低素质喇叭跟功放，好的低音喇叭跟功放，配合好的箱型，发出来基本没有什么声响，只感到胸口发震，声响却很小很小。

逐渐调高主机的音量直到听见失真，再往回调低音量直至听不到失真，主机的音量就固定在此位置。逐渐增加功放的增益，直到你所期望的音量，注意不要产生失真。

也是汽车音响最难调试的部分），正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

超低音：20Hz-40Hz，适当时声音强而有力。能控制雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。过度提升会使音乐变得混浊不清。如果想要重低音，且音质清亮，将31开到 2至 4，4k开到-4左右，8K开到 2左右，16K开到 1左右。

如图，大多数车载音响均衡器调整界面基本都是这样，通过上下滑动或上下增加减少某一频率的音量值。过去的音响可能只有三段，低音、中音和高音，现在的音响基本为十段，可以调整的范围更多，从而更能达到自己最想要的音效风格。

3、自己如何做音响箱体?低音如何弄!

将音箱单元放置在箱体的圆形孔中，确保它与孔的边缘紧密贴合。使用螺丝将音箱单元固定在箱体上。在音箱单元和箱体之间填充绝缘材料，以隔离它们之间的空隙。

参考bose的箱型，一进气道，一出气道，自己做的话，根据喇叭的特征，调节进出气的口径，气室的大小比例，气道的弯曲程度。别忘了粘无声透气的吸音材料把声音尽量吸收干净。

首先，选木材，不同的木材，对音箱的设计影响很大。尺寸的计算有复杂的计算公式。倒像孔的前后、圆形或矩形、长度等，都是计算出来的。三个喇叭，要有频响曲线，还要设计分频器。

另外，填充吸音棉，也可提高音箱的效率，正确的填充量，最大可提高音箱效率达15%，吸音棉的多少通常需要通过反复试听来决定填充量的多少，以声音不浑浊（量偏少），沉闷（量过多）为原则，其它类型音箱也是如此。

4、汽车音响改装后尾箱低音炮是用什么材料制作的

音箱单元：选择一个合适的低音炮单元，通常直径为12英寸或15英寸。支撑材料：使用MDF板材作为支撑材料，它比较坚硬，易于加工，而且价格相对便宜。螺丝和胶水：用于固定音箱单元和支撑材料。

低音炮。从理论上讲，一套较好的有源音箱，其低音炮部分是不应该具有指向性的（也就是无法通过声音来辨别音源的方向）。

工具/材料：扬声器低音，高音，油漆，漆包线，接线盒，钉子。方法/程序：制作低音炮时，请参照下表选择尺寸，以消除驻波的影响，提高低音炮的音效。除了自己的陶陶音箱，最重要的选择是音板。

家用的低音炮一般选择6~8寸的口径即可。第四就是根据喇叭的参数确定箱体的空间大小和音箱的结构形式，（箱体最好到木工那里制作）。最后就是组装和调试了。

首先说一下在汽车音响里倒模的概念：利用木板、原子灰、亚克力板、皮料布料等材料对原车进行改造的过程称为倒模。为什么要进行倒模？基本上是为了达到以下几个目的：获得更理想的音响效果、美观、节省空间。

到此，以上就是小编对于汽车音响尾箱低音箱体怎么做的的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响尾箱低音箱体怎么做的的4点解答对大家有用。