汽车音响主机原理图讲解，车载音响主机

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1. 汽车音响知识扫盲懂这些原理就能玩转音响
2. TDA2030A引脚功能怎么分,实物图和原理图
3. 汽车低音炮线控调音的原理

1、汽车音响知识扫盲懂这些原理就能玩转音响

声道 1声道系统的作用简单来说就是在听者的周围建立起一套前后声场相对平衡的声场，不同于1声道声场的是，1音响系统是在原有的基础上增加了两个后环绕声场声道。

由于车上所有的电器都是用同一个蓄电池，所以 汽车音响系统自然也会受到各种电磁的干扰。

四路功放：主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。（4）五路功放（一个功放可以推整套音响）：其中四路用来推中高频喇叭，另外一路用来推低频喇叭，其功率相对比较小。

顾名思义，一个是跟电有关的，用的就是电磁铁的原理（电磁铁是一种通电后能产生磁性的装置，是一种非永磁体）。另一种使用压缩空气来振动金属膜片，从而产生声音。 电喇叭是汽车上广泛使用的一种喇叭。

2、TDA2030A引脚功能怎么分,实物图和原理图

TDA2030A引脚定义如下：共模同相输入端（信号输入端）；共模反相输入端（信号反馈）；双电源供电时接负电源，单电源供电时接地端；输出端；单、双电源供电都接正电源端。

TDA2030A的引脚功能是：1脚是同相（正相）输入端，2脚是反相（负相）输入端。3脚电源负极（双电源供电）。4脚放大器输出端。5脚电源正极。

估计你使用的是单TDA2030A构成的OTL电路，这样的电路因输出端有一只电容“卡脖子”，所以其低音效果一定不好，请看附图由两只IC构成的BTL电路，这样的电路没有输出电容，理论上最低频率可以达到1HZ。

音频信号由2K电位器输入到TDA2030A的同相输入端1脚进入放大器，第五脚接电源正极，第三脚接电源负极，VCC是工作电压正极。第四脚是音频输出端，通过2200微法电解电容接喇叭。

3、汽车低音炮线控调音的原理

比如：耳机线控是耳机线上的控制键，可以调节音量。音响线控是用外接线控制音量的， 这样音响可以放到更合理的地方，那地方可以你手够不到。

把前声场的功放通道开关功能调至HPF位置；把前声场功放的HPF频点预调到大约在60-70HZ的位置；把前声场的Gain（音量）调到最小；把后声场的功放通道开关功能调至HPF位置。

首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

给电容充电。3，设置分频点，根据扬声器的需要设置分频点。 不同扬声器具有不同的重放频率范围，根据这些特性来设置功放的分频点，如果主机有独立超低音信号输出，我们在低音功放选择全频信号就可以。

Hz-60Hz（低音炮）。这个频段的声音不能提太多，否则会变得沉闷。最合理的是声音柔和有弹性。60Hz-250Hz（低音）。适当的提升可以提高声音的强度和响度，大幅度的提升会使低音僵硬。最合理的是声音饱满不浑浊。

到此，以上就是小编对于汽车音响主机原理图讲解的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响主机原理图讲解的3点解答对大家有用。