汽车音响扬声器的电阻多大（汽车音响电阻大了好还是小了好）

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1. 汽车鸣笛喇叭的阻值是多少
2. 这是个汽车音响的喇叭,有接线柱,都是什么定义
3. 原车音响喇叭是多少欧多少瓦
4. 车载音响用哪一种电阻

1、汽车鸣笛喇叭的阻值是多少

汽车喇叭是4欧原因：与汽车内置的功放一般都匹配4Ω的。如果配上8Ω的也会响，电阻变大，会引起电流变小，声音变小。要是配上2Ω的，阻抗小了，会引起电流增大，功放会过载，损伤功放。

喇叭的标准阻抗是8欧姆。使用时，注意阻抗匹配。每个功率放大器的输出阻抗应该与扬声器的阻抗相匹配。

如果你要找代替器品的话。找这种就可以了，工厂里面用来测试的都是用这些。（找的话就找这种：4欧。25W，名称：水泥电阻）不过像你以上所说的。多余的喇叭线你可以不用管他，影响不了什么。以上希望对你有帮助。

很多人看到喇叭标出来的阻抗值是四八欧姆的时候，会直观的拿起三用表，在喇叭的两端测量，看是否正确。不幸的是，大多数人感到失望，因为三用仪上的阻力装置测量的结果与喇叭上标记的不一致。从字面上看，阻抗不同于电阻。

2、这是个汽车音响的喇叭,有接线柱,都是什么定义

一般汽车音响扬声器都是4Ω的，看你这个喇叭应该是一个同轴扬声器，就是把高中低音复合在一起的。现在奥迪的原装音响一般多为美国的BOSE音响，早年的车型不清楚是什么牌子的音响。

奔驰350音响喇叭四根线节接起来就是双音圈喇叭。喇叭上有四根线，这种喇叭是双音圈喇叭，与单音圈喇叭不同，这种喇叭把高音和中低音的两个音圈，完全一样的两个音圈同时做在共同的承轴上，互相独立。

两个喇叭接线柱分正负极，应用喇叭线与功放的喇叭接线柱对应连接即可。四个喇叭接线柱说明该音箱带有分音功能，可以把低音喇叭和高音喇叭分别连接到功放上。

中间两个接口是高音单元的接线柱，高音单元的正、负极一定要与分频器的标识相对应，千万不要接错。最右边是中低音喇叭的接线端，如果中低音喇叭的正、负极接反，那么低频的力量有可能会被完全抵消。

本质上还是单线状态，只不过是加粗了喇叭线。双线分音的喇叭箱，从喇叭接线柱开始，高中音和低音通道都是独立分离工作的。其箱内的功率分频器一定也是独立的2个，通俗地说就是各自独立，互不相干，互不干扰。

3、原车音响喇叭是多少欧多少瓦

正常情况下的话，他应该是在三欧姆到5欧姆之间，这种情况比较正常，应该是在35瓦到40瓦之间。

一般汽车喇叭是4欧输出25瓦x4额定功率，最大45瓦x4。喇叭最佳配搭是4欧，25瓦。如果换6欧喇叭，输出功率会降低到18瓦x4。40瓦喇叭可以承受40瓦额定功率，还需要40瓦额定功率来推动，才有最佳效果。

原装喇叭是5瓦8欧的，如果你不考虑更换主机，买8欧或4欧的喇叭都可以，但功率不要太大了，25w足够，不然带不动 前面的位置很空，你可以买好一点的，厚一点的 后边的位置相比前面有点挤，最好不要超过6公分厚的。

这个车的扬声器是6寸的 原车喇叭的瓦数是4欧 20瓦的。

4、车载音响用哪一种电阻

改装音响的过程中，是需要使用电阻的，因为有些车的主机的负载检测功能，如果在线路中不并联电阻是没有办法进行信号输出的，所以说要使用一般是使用是4欧姆或者是8欧姆的电阻。

最好还是用4欧阻抗的喇叭，因为你的车载功放是输出阻抗4欧姆、功率45W，电压为12伏。

汽车音响的阻抗是指扬声器输入信号的电压与电流的比值，可以理解为电阻。音箱的输入阻抗一般分为高阻抗和低阻抗两类，高于16Ω的是高阻抗，低于8Ω的是低阻抗，音箱的标准阻抗是8Ω。

你可以尝试在家里放大器的电阻改变它，这是一个莲花座信号输入电阻零碎。

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