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功率匹配:我们在进行功率匹配时,一般功放参考都是持续额定输出功率(RMS)。 持续输出功率(RMS)是在不产生失真的情况下,能够持续稳定工作的功率。
配线选择:(1)汽车音响线材的电阻越小,在线材上消耗的功率越少,则系统的效率越高。即使线材很粗,由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率,而不会使整个系统的效率达到100%。
最大功率能够达到1100W或者1400W。最普通的家用车4扬声器音响的功率大概150W左右,6扬声器音响的功率大概为200W左右,像20万左右车型上配备的BOSE音响功率大约为400W左右。
万块钱以下的车大多都是15W的喇叭,5万以上的10万左右打大多是45W的,这个跟选配的CD有关系,正常标准的车载CD都是4声道,每个声道是50W的输出。汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。
阻抗不是一个恒定值,而是随着音乐播放的频率不断变化波动,在某一频率下可能高达十欧姆或二十欧姆,在某一频率下可能低至一欧姆或更低。一般以其谐振频率下谐振峰之间的最低阻抗值作为其标称值。
汽车扬声器阻抗是指扬声器的电阻值,其单位为欧姆(Ω)。扬声器阻抗影响着音响系统的能量传输和输出效果。根据欧姆定律,阻抗越大,则电压和电流的变化量就越小,因此输出的声音也就越小。
其实喇叭的阻抗是随着频率高低的不同而变动的,喇叭规格中所标示的通常是一个大略的平均值,市面上的产品大都是四欧姆、六欧姆或八欧姆。
阻抗就是电阻加电抗,详细地说,就是电阻、电容抗、电感抗在向量上的总和。在相同电压下,阻抗越高电流越小,阻抗越低电流越大。
功放的阻抗一般可标为等值阻抗,比如4Ω下130W的输出,大概相当于等值的80W的输出。在一般状态下的导体,多少都存有阻止电流流动的作用,而表示其阻止程度者,称为「电阻」,单位值是「欧姆」,代号为「Ω」。
正常情况下的话,他应该是在三欧姆到5欧姆之间,这种情况比较正常,应该是在35瓦到40瓦之间。
一般汽车喇叭是4欧输出25瓦x4额定功率,最大45瓦x4。喇叭最佳配搭是4欧,25瓦。如果换6欧喇叭,输出功率会降低到18瓦x4。40瓦喇叭可以承受40瓦额定功率,还需要40瓦额定功率来推动,才有最佳效果。
原装喇叭是5瓦8欧的,如果你不考虑更换主机,买8欧或4欧的喇叭都可以,但功率不要太大了,25w足够,不然带不动 前面的位置很空,你可以买好一点的,厚一点的 后边的位置相比前面有点挤,最好不要超过6公分厚的。
这个车的扬声器是6寸的 原车喇叭的瓦数是4欧 20瓦的。
. 温度 家用扬声器在房间内使用,因此温度差小,而汽车在室外工作,随着气候变化无常,温差大,所以要抗温度老化。
功率,车载 扬声器功率比较小,一般在10-20W左右(车载低音炮另算),而家用音响的扬声器基本上50W以上,适合搭配音箱使用。
指代不同 家用音响:指专针对于电影播放所配置的音响,最低配置应为1,解码杜比,DTS实现环绕立体声。汽车音响:是指安装在车内的音响系统。
音色感觉不同 这与环境有关系,汽车里的座位不可能移动,而且空间狭小,喇叭与人耳的距离近而路线曲折,不可能像家庭音响随心所欲地摆放位置,所以,汽车音响的发展必然产生一些与其相适应的感受标准。
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