蓄电瓶电解液为何倒不出来（电解液注入蓄电池内）

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1. 绿源电动车内的蓄电池是湿的还是干的?要不要加电解液?我把电池倒过来过...
2. 天能铅酸电池内部有无电解液怎么把六气孔打开倒过来也流不出电解液?
3. 汽车电瓶内的电解液问题
4. 为什么12伏20AH电瓶倒不出液体来。天伦6组l2伏2OAH电动车电瓶

1、绿源电动车内的蓄电池是湿的还是干的?要不要加电解液?我把电池倒过来过...

现在的电池都是干式电池、免维护，是不需要加任何东西的，因此没有必要。但一般的电池用上几年就需要换一块新电池，因为它基本已经快报废了。

电动车一般都是用铅酸电池，全称叫电动助力车用阀控式免维护铅蓄电池，也就是贫液式电池，是看不到电解液的，电解液都是吸附在AGM隔板里，也就是俗称干电瓶。

蓄电池（铅酸蓄电池）应该添加的是纯净水（蒸馏水只是之一）。而不是电解液。蓄电池电解液中的水分会因充放电时的热而蒸发，而电解液中的酸是不会挥发的。

是干电瓶，坏了不能修。2006年以来，随着技术进步和生产工艺的更新，大多数干电池主要含铁、锌、锰等元素，已不再含汞、铅等有毒重金属，很多干电池外包装上还贴上了“不含铅、汞”的相关标识。

电动车用铅酸蓄电池是需要维护的，要定期补充电解液。电解液的主要成分是硫酸，电解液是浓度为25%的稀硫酸溶液，这是最好的硫酸浓度，对电池内部的化学反应最有利。

2、天能铅酸电池内部有无电解液怎么把六气孔打开倒过来也流不出电解液?

铅酸蓄电池的原材料中有超短纤维、软木粉、木质素等，制成特殊的吸液隔板。流不出电解液不一定是无电解液。

少量沉淀物，可以清除后继续使用，具体方法是，将原电解液倒出并清除沉淀物后再补加电解液，再以蓄电池容量的十分之一电流（0.1C）进行充电即可。

铅酸蓄电池的电解液用H2SO4来表示，用于与正极活性物质和负极活性物质一起进行电化学反应，还能在充，放电过程中形成离子导电回路，在铅酸蓄电池内部，电解液在正负极多孔结构中吸满电解液，有利于化学反应。

现在的铅酸蓄电池很多是胶体或免维护蓄电池，电解液是不流动的胶冻状，无需再加补充液，老式的浓硫酸电解液在夏季，液体蒸发后，需要补充蒸馏水，现在老式的基本淘汰了。

这样做对电池寿命很不利的，因为铅酸电池在使用过程中会有失水，而硫酸是不是损失的。要是加原硫酸进去，硫酸密度会很高，短时间内的容量可能会有提升，但由于硫酸密度高会加速极板软化与板栅腐蚀，造成寿命缩短。

3、汽车电瓶内的电解液问题

如果普通的铅酸电池可以补充电池的自由液或主流维护液，电解液基本上是液态硫酸，具有很强的腐蚀性。随着它的流动，液体会侵蚀它所接触的一切，融化塑料和溶解橡胶。蓄电池的正常电压约为12伏。

在汽车蓄电池中，电解液主要起到电化学反应和导电的作用，具体如下：电化学反应。只有电解液的存在，才能使电瓶正常放电，因为电极板靠吸收电解液中的硫酸来释放电能。导电。

当然，也可能是因为安全阀或者接线处出现渗漏的情况。首先取下电瓶面饭，然后查看一下安全阀有没有渗漏的印记，如果有的话就需要对相应零件进行检修或直接更换。但我们要知道，汽车电瓶也是有使用期限可言的。

可能太过恩爱吧，有问题不当面冲突 目前大多数的汽车电瓶都是免维护电池，它只是少了一个添加电解液的动作，但是蓄电池内部还是有电解液，也就是我们俗称为稀硫酸。

是电解液是稀硫酸，可以腐蚀车体和其他的设备，2是电瓶的单格液体漏光了以后，极板直接与空气接触，造成极板氧化，缩短电瓶的使用寿命。

4、为什么12伏20AH电瓶倒不出液体来。天伦6组l2伏2OAH电动车电瓶

铅酸电池是有充电次数限制的，并且容量会逐渐的减小。铅酸电池的充电次数大约在300次到500次的样子，用户一般不可能天天充电的，所以300次足够使用一年了，之后电池就越用越不行了。但也过了三包期了。

北方天气干燥，加纯净水是有必要的。电动车一般是干电池。那么里面看不到液体也是正常的。（不容易观察出来）。每格打入20毫升去离子水，然后试车。

其实所谓的干电池也是充满液体的，只是因为外壳不透明看不到电解液，所以有些人以为是干电池，其实和加液体电池是类似的修理方法，只需要在检测时做个眼力。

首先，需要告诉大家的是，现在很多的电池都是免维护电池，其意味着这种电池是不需要加水的。这种电池如果出现续航下降的情况，一般是电池老化所引起。对于这类电池，只能选择换新，是无法加水修复的。

不能固定数量，漏掉多少加多少，加到距离加液口一点五厘米左右为止。

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