汽车音响改四门功放，汽车音响改两门还是四门

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响改四门功放的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车音响改四门功放的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车音响改装!想在原有的基础上加个功放
2. 汽车功放立体声变四路原理
3. 汽车加装功放四门喇叭怎么接

1、汽车音响改装!想在原有的基础上加个功放

您换了套装喇叭，又加了一个8寸低音炮，建议买一台4路功放，把四门的喇叭和低音炮分开来推。还要买一个音频处理器，必须的。不然开机和关机时，冲击声要把您吓坏。这样改了后，一定要注意汽车电瓶的电量哈。

可以。在已添加的功放的输入信号上再分一路音频信号到低音炮上。这个信号就和功放同步的。只是再加音响设备的话车上电瓶负载会很大，低音炮要求电流比较大的。

改造汽车音响一定要打开放大器。加放大器是一项技术工作，放大器和扬声器要完美结合，两者必须进行阻抗匹配、功率匹配、工作频率匹配。这不能保证设备的安全运行，充分发挥最大的潜能。

在原有基础上加个功放对音质的提升有一帮助，最明显的就是声音变大、动态增高、低音速度要比原来快，但是毕竟原车音响的喇叭品质以及功率稍差一些，所以对音色的提升不是很明显。

2、汽车功放立体声变四路原理

功放作为各类音响器材中的大块头，它主要是将音源器材输入的较弱信号进行放大后，产生足够大的电流去推动扬声器进行声音的重放。

四声道模式是功放以四个声音通道分配放音。四声道可理解为：复杂的乐器合奏，如果只用一个话筒录音，再由一个喇叭重放时，会失去【立体感】。

前左和前右音频输出：导航系统的主机通过音频信号处理器，将左声道和右声道的音频信号分别处理成前左和前右两路音频信号，并输出到车辆前部的两个喇叭中。

平衡这个词的来源在于四路功放的工作原理：当模拟信号被功放放大的时候，左右声道的正负两极会同时被放大，我们一般称之为push-and-pull configuration（推拉设计），颇有太极的阴阳平衡之道，平衡因此得名。

3、汽车加装功放四门喇叭怎么接

有必要连接一个正电压控制线路，控制线路在车上的主机上，也是正12v 电压，所以当关闭车载音频主机时，功率放大器会自动关闭。

前声场：意大利Steiger SE650C二分置扬声器后声场：德国Aisota A165同轴喇叭功放：意大利Steiger QM74四声道功放DSP：马来西亚艾薇DSP 46低音：美国弗莱P3建设店：济南福卡悦听听这个改装。

接下来就在功放的附近接上搭铁（搭铁一定要稳固跟实在），接到功放的GND。这些装好之后，就可以接上喇叭了，看你用的是什么功放，四路的话就可以接上四个喇叭，或者两个喇叭和一个低音喇叭。

如果你是直接加低音，不要功放的话，就选择两组喇叭线，一组音频输出的那种，音频输出直接接到无源低音上去。很多汽车音响改装都是后加的功放。从主机直接来2跟线到无源低音炮是肯定不行的，无源低音炮是必须搭配功放的。

接线方法：在PARTA中，把ACC、B 、ILL并接 12V，GND接-12V，其它他都空着；在PARTB中，对应接入四只“4Ω，5W” 喇叭。

到此，以上就是小编对于汽车音响改四门功放的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响改四门功放的3点解答对大家有用。