电瓶极板损坏属于质量问题吗，电瓶极板坏了打不着车怎么解决

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电瓶极板损坏属于质量问题吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电瓶极板损坏属于质量问题吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 电瓶极柱氧化算质量问题还是正常老化?
2. 电动车电池坏了 怎么鉴定是人为还是质量问题
3. 汽车电瓶极板损坏是什么意思?

1、电瓶极柱氧化算质量问题还是正常老化?

电池极柱是导电作用，如果还能接上，就没问题。不是电瓶寿命到了的现象，是电极处没有保护，建议涂上凡士林或者牛油进行保护，或者是车上有大功率的用电器导致了太大的电流，造成电极氧化。

部分蓄电池质量不好，频繁颠簸时会导致电池使用时会有内部的酸液溢出，这些酸液把极柱腐蚀所产生氧化物。再则就是因为电池的充电电流过大，导致电池内部的酸液挥发的比较大，然后酸液与极柱发生反应所产生的。

电瓶的负极容易被氧化，属正常现象。解决方法：先用温水冲洗干净，擦干后在电瓶正负极极柱上涂抹凡士林少许即可防止再被氧化。

造成电瓶氧化的原因如下：发电机在充电时的电流过大，酸液与极柱发生化学反应产生的。电瓶中电解液的缺少。电瓶极桩密封不严。蓄电池质量的问题，颠簸时会使酸液流出这些酸液会腐蚀电池极产生氧化物。

化学变化，负极是还原（黑色）；正极是氧化（棕色）。目前车用蓄电池大多数都是铅酸蓄电池，它的优点是价格低，启动性能好，缺点是使用寿命短、 体积重量较大。

2、电动车电池坏了 怎么鉴定是人为还是质量问题

·充电器参数不匹配造成充电时热失控致使电池鼓胀，此为人为原因。2·电池内部极群本身的质量问题，像极群微短路、缺酸也会造成电池热失控鼓胀，此为电池本身质量问题。

一种是充电器损坏，电池充饱和后不转灯（检测充电器的转换电压，就可以确定充电器的坏话）。本身电池问题，有可能是生产电池的过程中，内部微短路，或者是电池内部的电解液，在加注的时候没有加注到位。

针对无电压无电流的电池又称断路电池，此类电池检测用万用表测量单只电池开路电压显示为0V，可直接判定为断路。

您好！可以找当地经销点咨询，一般电池着火的原因是经销商接线上面的错误，可以联系厂家的拍照鉴定，必要情况下还会返厂。

3、汽车电瓶极板损坏是什么意思?

极板损坏就是说电池内部出问题了，一般不值得修，（维修成本高，而且不稳定），建议直接换新。极板损坏一般都是负极的石墨剥离，或者铅板腐蚀严重。铅酸蓄电池的电解液腐蚀性很强。

电瓶极板已经损坏。汽车电瓶极板损坏必须换电瓶。

汽车电瓶极板损坏就表示电瓶极板已经出现损坏了，一般都是正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等，电瓶极板损坏就必须要更换电瓶。

汽车电瓶极板损坏。根据查询太平洋汽车官网得知，汽车电瓶极板损坏就表示电瓶极板已经出现损坏，都是正极板软化，负极板硫酸盐化，极板短路断路等，电瓶极板损坏就必须要更换电瓶。

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